Babboe Curve Mountain

Nu är den här!

Lååååång väntan!

ROSE Pro DX Cross 2000 50/34

Det tar sig, sa mordbrännaren.

Igår så tog jag bort den sista förbannade färgen från ramen.
Blir mer och mer sugen på att bara klarlacka den så man ser den härligt patinerade och slitna ytan.

Eftersom den gamla kedjan var för kort så var jag tvungen att åka och köpa en ny. När jag skulle kapa upp den nya kedjan upptäckte jag att den inte var kompatibel med min framklinga. Snack om orutin att inte kolla en sån sak innan man drar iväg och köper nytt. Med tanke på detta så blev det ingen provtur med cykeln… Den provturen tänkte jag spara till idag. Var till Cykelcenter och köpte mig en ny kedja som är av rätt sort och ett par extra kedjelås ifall jag behöver förlänga den. Får väl se om jag lyckas bättre idag.

EDIT:

Efter jobbet åkte jag till "Viken" för att ta mig en titt på cykeln.

Nya kedjan sängdes snabbt på och sedan tog jag första provturen med skrotet. Cyklade från Solvik till Eskilstuna. En nätt resa på 8,5 km och tro det eller ej, men allt lirade fint.

Nu står den i trappen och väntar på nya äventyr.

Det rullar på.

Efter jobbet igår så var jag och hämtade ut min nya främre pakethållare och Flying Pigeon ringklocka.
Givetvis var jag tvungen att åka ut garaget och prova hur delarna passade på cykeln. Självklart passade allt fint, men min nyfilade styrstam gick fortfarande lite tight så det blir till att ta fram filarna igen :) Har även börjat att ta bort färgen från ramen...

Ringklockan sitter som en smäck

Revolving bell

Kommer nog funka fint

Stabil rackare

Då kör vi!

Så har cykelbygget tagit fart.

Tog pickupen in till stan igår och hämtade liket. Eftersom Ronge inte hittade nyckeln till låset fick jag snällt ta fram bultsaxen.

Om ”knipsningen” av låset var enkelt så var nermonteringen av cykeln INTE det. Någon tidigare ägare hade skitit i att demontera cykeln innan fanskapet, mer eller mindre, doppat cykeln i färg! Detta resulterade givetvis i att det var rätt svårt att få loss skruvar och muttrar… men skam den som ger sig.
Med lite våld och 5-56 så gick det relativt smärtfritt.

En sak som slog mig var att jag aldrig varit i närheten av en cykel som varit så överdimensionerad! Alla hål är gängade så att även om vissa muttrar skulle skaka av så hålls cykeln intakt! Skärmar, pakethållare m.m. är tillverkat av rysk pansarstål eller nåt liknande! Inte undra på att dessa cyklar väger över 20 kg fullutrustade!

Är inte helt på det klara med hur jag vill att den ska se ut när den är klar men jag tror att det kommer att bli en mix av gammal racer och fransk porteur!
Jag kommer att försöka hålla kostnaderna nere i den mån det går. Återanvändning och customisering av gamla cykeldelar är melodin när det gäller detta bygge…

Lite obligatoriska bilder då´rå:

Testar om det får plats med 28" hjul

Gamla emblemet som ska sparas

Kommer nog bli fint med detta styre och styrstam

Customisering av styrstammen

Nytt cykelbygge på G.

Så var det äntligen dags att bygga lite "nytt"...
Har skaffat mig en gammal sliten militärcykel som ska "pimpas" med en klassisk kinesisk ringklocka (Flying Pigeon), främre pakethållare och lite annat smått och gott. :D

Monarken är hemma.

Fyller på mina gömmor.

Det verkar inte bättre än att jag ikväll ska hämta en till cykel.




En av dessa skönheter, som förövrigt verkar vara relativt original, ska bli min.

Tre dagar - tre bilder.

Fredag v. 37:

Lördag v.37:

Söndag v.37:

Trekors.

Eftersom jag inte är så sugen på att hålla på med tubdäck så beställde jag ett nybyggt framhjul från Fixedgearshop! Valet föll på Weinmann DP18 700C fälg, Formula 32H framnav och trekorsekring. Allt i silver för att matcha bakhjulet.
Precis som vanligt så var servicen, priset och leveranstiden superb!



Glad i hågen satte jag mig i bilen och åkte förbi Cykelcenter och köpte nya däck (Schwalbe - Lugano 622-23, blå/svart) innan jag begav mig till ”Viken” för att smälla ihop "underverket".

Tyvärr så glömde jag adaptern till prestaventilen så det blev ingen cykeltur för mig igår... Får ta det idag istället.

Nu rullar min Zieleman...

...och som den rullar!
Mitt nya baknav är verkligen helt kalas! Två växlar, fotbroms och ett fin-fint utseende! Jag är mer än nöjd med min footie! Nu är det bara att ge sig på detaljerna (nya däck m.m.) sen är jag nöjd.

DUOMATIC

Lyckades med konststycket att beställa ett nytt bakhjul till min bruksare.
28” Racingfälg i aluminium med tillhörande Torpedo Duomatic nav. Ska bli trevligt att få tillgång till en tvåväxlad cykel med fotbroms igen.

Som jag skrev för ett tag sedan så är växlar det nya svarta. :D

Fakta om navet finns här:
http://hubstripping.wordpress.com/2007/09/09/the-duomatic-story/

Fick äntligen hem min Zieleman!

Börja om från början...

... Börja om på nytt!



En liknande ram står förhoppningsvis hemma hos mig snart.
Zieleman track frame!

Fixien såld...

... till en bättre behövande ungdom!



Växlar är det nya svarta!

"Alley-Rat"

Bruks-cykeln pimpad med en Wald korg och lite styrlinda ;-)

Hej trafikant.

Snart så...

... rullar Super Continentalen igen.

Toestraps.

Toestraps på ingång.

Dags att pimpa cykeln!

Har köpt tillbaka min Super Continental.

Tyvärr var ena veven trasig men det ligger redan nya vevar och väntar på montering. passade även på att beställa nya handtag, pedaler och en cykelkeps! Snart får man cykla fixie igen!