Försökte mig på att få på Fixxern igår men det skit sig big time! Efter att ha luskat lite på internet så hoppas jag ha hittat tillräckligt med tips på hur jag skall gå tillväga för att få bort Shimano bodyn ikväll. Istället för att bråka med bodyn så puttade jag ut Golfen och gick loss med högtryckstvätten. Fick bort nästan all skit från motorutrymmet så nu är det bara att sätta igång att slipa rent, grunda, kitta och slutligen lacka. Förhoppningsvis har jag motorn redo för giftermål med karossen inom en snar framtid.
Ikväll när jag väl kommer hem från garaget så tänker jag fira, eller trösta mig, med lite kvalitetscava från producenten Jaume Giró i Giró. Prisvärt och riktigt gott. Kolla upp det gott folk.
Fick Fixxern igår. Fick med nya lager på köpet men dom föll mig inte i smaken så fixade nya. Själv är bäste dräng som det så fint heter. 2 st FAG 6001 2RS:
Eftersom jag är solo hela veckan så tänkte jag passa på att meka både med mina cyklar och med min gamla kära VW Golf GTI Special. Påbörjade rengöringen av motorrummet. Förhoppningsvis kan det lackas redan till helgen och om så är fallet så sitter nog motor och låda på plats snart igen.Sweet!
Det fina vädret i helgen inspirerade oss att riffa till terrassen lite. Han även med att få cykeln trafikduglig. Nu återstår bara att olja utemöblerna…
Sedan i måndags så har denna gräsand legat utanför Kloster kyrka. Vet inte riktigt om den är skadad eller om den ligger och ruvar på sina ägg? Det sjuka är att det är väldigt mycket trafik just på den platsen. Hoppas att ingen gör den illa…
Dagens låt: Fever Ray - Now's the Only Time I Know
Cykelåret 2009 har börjat och det med besked. Har beställt ett 5-pack innerslangar (Michelin, Airstop, 700x18-23 med 40 mm racerventil) samt kedjespännare (Shimano Alfine black on black) till min Scott Blackstone SS.
Eftersom suget efter en fixie varit stort enda sedan jag sålde min Raleigh så började jag sondera terrängen efter en ny rackare. Det tog inte lång tid innan jag hittade en riktigt trevlig 23” ram som skulle passa perfekt till ett fixie bygge. Ett par mail senare så var affären klar och till min stora glädje så blev det inte bara en naken ram utan även vevar och lager (Campagnolo).
Nu återstår bara att hitta en sadelstolpe, Brooks sadel, styrstam och ett trevligt styre innan man kan göra gatorna osäkra igen. Under tiden får ”scotten” få slita hund…
Bild och fakta om nyfördärvet: Crescent Super Continental 90320 (ca. 1980) 23" - el. 57,5 cm (c-T), längd ca 56,5 cm (c-c) Fransk gänga för vevlager 27,0 mm sadelstolpe 125 mm bakgaffel, 100 mm framgaffel. Reynolds 531 rör Campagnolo gaffeländar med just.skruvar.
Så var man tillbakar från London. Resan har verkligen motsvarat mina förväntningar. Tvärr så var inte vädret det bästa men vad gör det när man är i en av världens bästa städer tillsammans med världens bästa vänner. Vi har hunnit med att dricka ett gäng öl, äta en herrans massa salt- och vinägerchips, skratta, gå på konserter, dansa till fin-fin musik och träffa en massa trevliga människor. Tack London för denna gång, vi ses snart igen!
Eftersom våren kommit så har jag beställt ett 5-pack innerslangar till min cykel. Ska bli ett sant nöje att få cykla med singlespeeden igen!
Efter mitt träningspass, som förövrigt gick kalasbra, så mötte jag upp med Vero på stationen. Tillsammans gick vi till sushi-haket och beställde 8 bitar vegetariska läckerheter som vi sedan avnjöt utmed Eskilstunaån. Måste säga att det var nog bland det bästa jag gjort på länge.
Att få sitta i vårsolen och fylla kroppen med prima sushi är verkligen topp!
Systembolaget i full färd med att ”riffa” till sin hemsida. Äntligen skall vi som gillar beställningssortimentet att kunna göra våra beställningar on-line istället! Inte en dag för tidigt om ni frågar mig. Toppen!
Jag har den senaste tiden lidit av svårt rödvinssug. Då menar jag riktigt murrigt, bärigt och fylligt rödvin och inget lätt rackartyg av Beaujolais-typ. För att stilla mitt behov har jag köpte jag igår på mig två flaskor Seghesio Sonoma Zinfandel (SB 22562) som jag hoppas kommer att passa till kvällens middag. Imorgon, lördag, kl 20.30 arrangeras Earth Hour och miljontals människor släcker ljuset under en timme för klimatet. Jag tycker att ni också skall följa detta exempel gott folk! Vi snackar om en timmes nedsläckning så det finns egentligen ingen ursäkt för att inte delta i manifestationen. Att Eskilstuna kommun inte är med på detta förvånar mig inte alls tyvärr...
Fredag: Efter jobbet så blev det gymmet i vanlig ordning. Efter träningen så svängde jag förbi blomsteraffären och köpte ett par buketter ekologiskt odlade tulpaner till Vero. Väl hemma så drack vi varsin drink innan det var dags för en bit mat på Sylvia. Riktigt trevligt femårsfirande måste jag säga.
Lördag: Ännu mer firande. Denna gång firade vi av mormors 80 årsdag i Solvik. På kvällen blev det sällskapsspel och en hel del vin tillsammans med familjen. Även det var väldigt trevligt. Söndag: Sovmorgon och sedan bar det av mot Tysslingen med tillhörande picknick. Halvvägs till Örebro så började det snöa och inte blev det bättre när vi väl kom fram till Tysslingen. Vi fick dock se en herrans massa sångsvanar och picknicken avnjöts i bilen. Trots det dåliga vädret så var det riktigt, riktigt trevligt.
Jag är helt klart nöjd med helgen vecka 12.
Mormor sitter och mår: Kaffepaus i bilen: Fruktsallad i C1:an:
Lördagens race var ett riktigt äventyr. Gick upp med tuppen och sedan bar det iväg mot Västerås för att möta upp resten av teamet. Väl framme så skulle vi köpa lite proviant både till oss och till Forden. Samtidigt som vi står och fyller på med diverse bra-att-ha saker stannar en polisbil vid en av bensinpumparna. Givetvis så fick dom upp ögonen för vår otroligt exotiska racerbil! Eftersom den inte var besiktad så blev vi genast lite skakiga… Vet inte riktigt vad dom kollade efter men det såg i alla fall ut som dom kollade upp registreringsnumret. Nu ville det sig så väl att vi han åka därifrån innan dom kom ut butiken igen. Hahaha!
Färden till Sundsta gick lugnt och bra. Väl framme så besiktades bilen av besiktningspersonalen och givetvis fick vi ett par anmärkningar i form av löst batteri och otejpade framlyktor. Dessa små fel fixades i ett nafs och snart var det dags för start.
Foto: Coop Anton tog första körningen och allt gick kalas. Han slog till med bästa tid och vi låg fyra innan det var dags för Emil att ta över ratten. Foto: Coop Innan han fick ge sig ut bland dom andra så passade vi på att tanka upp lite bensin då den tanken läckte vid vänstersvängar! Emils körning vad av den aggressivare sorten och han tog en hel del placeringar innan Claes tog över rodret. Även han körde riktigt bra. Folk kom och undrade om det var vår bil som gick så bra och vad vi hade gjort med den! Ja, tänk att en standard Sierra 4x4 kan gå så snällt. Foto: Coop När Claes väl kon in så var det dags för undertecknad att sätta sig bakom ratten. Väl ute på banan så slogs jag av att Sierran kändes banlanserad och bakhjulsdriven i sitt uppträdande, men när man skulle ut ur kurvorna så drev det på, på ett helt annat sätt än man är van vid! Det bästa av två världar med andra ord. Även jag han med att ta ett par bilar innan Anton stod och viftade med armarna och ville att jag skulle in i depån. Jag som bara hunnit med två varv! Foto:Coop Väl inne i depån fick jag reda på att kylaren in höll tätt. Den pissade ur all kylarvätska tack vara en Volvo som råkade tabba sig när Claes var ute på banan. Well, nöden har ingen lag så Anton, den kluriga rackaren, satte igång med konsten att försöka fixa till en trasig kylare. Foto: Niklas Falk Efter några minuter så höll den vätskan skapligt, men vi bestämde oss för att köra max fem varv innan bilen skulle in i depån igen för vatten och förarbyte. Givetvis så hade vi tappat en hel del platser men vad gjorde det när det var flera timmar kvar av racet. Körningen gick bra och jag susade förbi ett antal bilar, och han även få en riktigt roligt fight med en Toyota Starlet som gick ovanligt bra, innan det var dags att lämna över stafettpinnen till näste man, nämligen E-tuna gossen Folxam.
Innan han fick köra ut på banan så tankades bilen med både bensin och vatten. Folxams körning gick också bra trots att han råkade fronta med en höbal som någon av bilarna puttat ut på banan. Denna smäll var dödsstöten för vår kylare och nu gick det inte längre att fylla på med vatten vid varje stopp. Foto:Coop Vi bestämde oss för att ta bort motorhuven och sedan fylla på med snö så att motorn höll sig sval. Låter sjukt men det funkade skapligt. Foto:Coop Anton jobbarkompis, som jag glömt namnet på, skickades ut och även fast vi trodde att motorn skulle skära ihop så gick bilen bra! Foto:Coop Det var först efter ca. en timmes körning som det började låta oroväckande om motorn. Det lät nästan som ventiler tog i kolvar och att lager började ge sig. Skit sak samma. I med mera snö och ut med nästa förare… trodde vi. Motorn stannade och ville inte starta med hjälp av startmotorn. Fan! Foto:Coop Var motorn död nu!? Icke sa Nicke. Claes hämtade som bil och sedan bogserades Sierran igång! Tjohoo… Ut på banan igen! På detta sätt höll vi på fram till vi började närma oss andra timmen av racet. Då fick den stackars DOHC-motorn nog och bestämde sig för att dö. R.I.P Foto:Coop Det var bara för oss att gilla läget och bryta tävlingen. Vår tappra Sierra klarade av 75 vilda varv och det är inte illa med tanke på att ca. 50 av dom varven kördes utan kylarvätska!
Nu är det bara att ta nya tag och förhoppningsvis har vi en ny fyrhjulsdriven bil till nästa race.
Det är helt otroligt vad fort veckorna går nu. Hinner knappt blinka innan det är helg igen. Självklart gillar även jag helgerna men arbetsveckorna går lite väl fort för tillfället. Har en massa saker som måste färdigställas innan nästa vecka. Det är bara att hålla tummarna och be till den allsmäktige att jag hinner med allt.
På lördag är det dags för ”Team Booze Cruise” att göra debut i 5-papps cuppen.Vi snackar Ford Sierra med fyrhjulsdrift och ett temperament som får italienska fullbod att se bleka ut i jämförelse (nåja allt är relativt). Hursomhelst så hoppas vi på att alla i teamet får chansen att köra och att vi tar oss i mål. Återkommer med bilder och resultat.
Skönheten till motor:
Dagens låt: The Appleseed Cast - As The Little Things Go
Så var det återigen dags för helgvila. I vanlig ordning kommer det att kännas skönt att slippa gå upp i arla morgonstund och ge sig ut på hala trottoarer. Nu skall jag bege mig mot centrum och fixa några öl som man kan läppja efter träningen.
